Italské dálnice

Itálie má jednu z nejlepších dálničních sítí v Evropě. Většina dálnic, převážně v severní a střední Itálii, má soukromého vlastníka, společnost Autostrade per l´Italia S.p.A. Itálie byla první zemí na světě, kde byla postavena rychlostní silnice pro motorová vozidla. Konkrétně roku 1924 z Milána do Varese, podle návrhu stavebního inženýra Piera Puricelliho. V roce 1964 byla postavena dálnice A1 spojující Milán a Neapol přes Řím. Zkrátila se tak dvoudenní cesta na pouhé hodiny. Postupně se stavěly další úseky, až v r. 1982 měla Itálie 3 408 km dálnic.

Během posledních let probíhá na některých úsecích dostavba třetího jízdního pruhu. Což je poměrně komplikované, protože většina úseků prochází horami a musejí se přestavovat mosty nebo razit nové tunely. Dnes se délka dálnic pohybuje okolo 6 758 km.

• Aperta, Aperto - otevřený
• Area Servizio - čerp. stanice, odpočívadlo
• Autostrada - dálnice
• Casello [kaselo] - mýtná brána
• Chiusa, Chiuso [kjusa] - uzavřený
• Coda [koda] - kolona
• Corsia [korsja] - silniční pruh
• Direzione [direcjone] - směr
• Galleria - tunel
• Incidente [inčidente] - nehoda
• Nebbia - mlha
• Neve - sníh
• Pedaggio [pedádžo] - mýto
• Prossima Uscità - příští výjezd
• Uscità [ušita] - výjezd
• Velocità [veločita] - rychlost
• Viadotto - viakukt, most

Některé dálnice, především na jihu země jsou státní a bez poplatku, většina pod správou společnosti Anas S.p.A., např. A2 ze Salerna do Reggio Calabria.

POZOR! U dálnice A3 v úseku Salerno - Reggio Calabria došlo k přeznačení z původní A3 na A2!

• Místní doprava, rychlosti...

Autostrada

Klasická dálnice s 2+2 nebo 3+3 jízními pruhy a mimoúrovňovým křížením. Většinou za poplatek vybíraným prostřednictvím mýtných bran.

Raccordo, Diramazione, Bretella

Označení pro krátké dálnice s málo výjezdy, sloužící jako propojení dvou dálnic nebo obchvat velkého města. Označují se stejně jako Autostrade: A1, A4... Silnice s označením RA1, RA2... mají stejný význam, ovšem nesplňují parametry dálnice - většinou nemají nouzový pruh.

Tangenziale

Dálniční obchvaty velkých měst označeny jako dálnice: A50, A51...

Platba mýtného

Při vjezdu na dálnici musíte projet mýtnou branou označenou Alt Stazione. Přijedete až k zavřené závoře a z automatu vytáhnete dálniční lístek, závora se otevře a můžete pokračovat. Pozor! Pokud nebudete platit pomocí Telepassu nevjíždějte do žlutě označeného pruhu!

Výjezd z dálnice vypadá podobně. Na výjezdu (Casello Autostradale) lístek odevzdáte obsluze u okýnka nebo vložíte do automatu. Musíte najet do boxů označených obvykle bílou barvou se symbolem ruky s bankovkou, modré nebo bílé s bankovkou bez ruky jsou pro platbu v automatu. Kreditními kartami lze platit pouze v těchto boxech s automatem. Boxy na platbu Telepassem (bezkontaktní platba s čipovým přístrojem od společnosti Autostrade per l´Italia), bývají obvykle zcela vpravo, označeny žlutě. Cenu mýtného si můžete spočítat na www.autostrade.it [ IT ] nebo na www.autostrade.it/en/ [ EN ].

Na dálnici A8, A12 z Říma do Civitavecchia a A3 z Neapole do Salerna probíhá platby mýtného odlišně. Platí se při vjezdu na dálnici jednorázový poplatek, výjezd z dálnice je potom bez zastávky. U A2 od Cava dei Tirreni (severně od Salerna) po Reggio Calabria je dálnice bez poplatku.

Area Servizio

V dálniční síti společnosti Autostrade per l´Italia (severní a střední IT) se nachází asi 216 odpočívadel označených jako Area Servizio. Zařízení si jsou velmi podobná. Při vjezdu najdeme velké parkoviště a restauraci (bar) s obchodem a WC (Autogrill, Ristop, Sarni nebo Chef Express). Z parkoviště se obvykle vyjíždí přes čerpací stanici.

Loga provozovatelů dálnic a dálničních občerstvení v Itálii
 
 

Přehled dálnic